🚗 Китайський бренд Dreame, відомий насамперед як виробник роботів-пилососів та іншої побутової техніки, несподівано оголосив про плани вийти на ринок гіперкарів.
Компанія представила перші рендери, які миттєво викликали жваві дискусії: за формою кузова та деталями екстер’єру автомобіль явно нагадує легендарний Bugatti Chiron.
Амбіції поза межами побутової техніки
Для Dreame це радикально новий крок. До цього бренд асоціювався з високотехнологічними, але все ж повсякденними пристроями — пилососами, гаджетами для «розумного дому». Спроба увійти в елітний сегмент суперкарів виглядає сміливо, але закономірно: Китай дедалі активніше демонструє готовність конкурувати у найпрестижніших і технологічно складних нішах.
Технічні деталі та обіцянки
За заявою компанії, новий гіперкар може вийти як в електричній, так і в гібридній версії. Більше того, Dreame натякає на намір створити найшвидший автомобіль у світі — заява, яка до недавнього часу здавалася фантастичною для бренду з таким бекграундом.
Особливу «родзинку» проекту надає салон з дверима у стилі «крила метелика» — рішення, традиційно зустрічане у суперкарів топ-рівня.
Світовий контекст: китайський автопром і нові реалії
За останні десять років Китай пройшов шлях від доганяючого гравця до технологічного лідера в автомобільній галузі. Електромобілі BYD вже конкурують з Tesla за обсягами продажів, а Nio та XPeng створюють автомобілі, які не поступаються західним аналогам за рівнем технологій. Логічно, що наступним кроком для китайських компаній стає елітний сегмент гіперкарів — територія, де домінували європейські бренди, такі як Bugatti, Ferrari та Lamborghini.
Питання довіри та реалізації планів
Однак одне — анонсувати рендери, інше — довести проєкт до серійного виробництва. Гіперкар потребує не лише красивого дизайну, а й унікальних інженерних рішень, тестів, сертифікацій та колосальних інвестицій. Питання в тому, чи зможе Dreame пройти цей шлях або проєкт залишиться ефектною рекламною кампанією, покликаною підвищити впізнаваність бренду.
Майбутнє: прорив чи PR?
На даний момент проєкт Dreame викликає одночасно скепсис і інтерес. Скепсис — бо перехід від роботів-пилососів до гіперкарів виглядає надто різким. Інтерес — бо Китай вже не раз доводив здатність здійснювати стрибки, які раніше здавалися неможливими.
Якщо Dreame справді вирішить довести проєкт до кінця, ми можемо стати свідками появи нового гравця на ринку суперкарів, де десятиліттями домінували лише кілька брендів.
ВІДМОВА ВІД ВІД ВІДПОВІДАЛЬНОСТІ: Усі матеріали, представлені на цьому сайті (https://wildinwest.com/), включно з вкладеннями, посиланнями або матеріалами, на які посилається компанія, призначено винятково для інформаційних і розважальних цілей, і їх не слід розглядати як фінансову консультацію. Матеріали третіх осіб залишаються власністю їхніх відповідних власників.