Tesla здійснює різкий стратегічний поворот: компанія припиняє випуск Model S і Model X та перенаправляє вивільнені виробничі потужності на виробництво гуманоїдних роботів. Про це Ілон Маск заявив під час звітного дзвінка за підсумками кварталу, фактично визнавши, що епоха флагманських електромобілів Tesla добігає кінця.
Іронія ситуації полягає в тому, що саме Model S і Model X свого часу зробили Tesla такою, якою вона є сьогодні. Ці моделі допомогли Маску перетворити нішевого виробника електрокарів на компанію, яка змінила всю автомобільну індустрію. Тепер же він «витягує вилку» з проєктів, які колись були символом технологічної переваги бренду.
Рішення було озвучене на тлі чергового слабкого кварталу. Tesla переживає затяжний спад: падають продажі, знижується прибуток, а тиск з боку конкурентів посилюється. Маск прямо заявив, що виробничі площі, раніше зайняті Model S і Model X – одними з найдорожчих автомобілів у лінійці, – будуть використані для складання гуманоїдних роботів. Тим самим він дав зрозуміти, що майбутнє Tesla бачить уже не стільки в автомобілях, скільки в автономних системах, ШІ та робототехніці.
Більше того, з тону заяв Маска можна зробити висновок, що продаж електромобілів у перспективі стане для Tesla другорядним бізнесом. Основну ставку він робить на роботаксі та автономні технології. Маск знову повторив свою тезу про те, що двомісний Cybercab – безпілотне таксі без керма і педалей – у майбутньому продаватиметься в обсягах, «у кілька разів більших», ніж сукупні продажі всіх інших моделей Tesla.
Проблема полягає в тому, що реальність поки що значно відстає від цих прогнозів. Сервіс роботаксі Tesla досі не розгорнутий у повному масштабі. У поточній версії автомобілі використовують співробітників компанії як «моніторів безпеки», тоді як конкуренти вже пропонують повністю безпілотні поїздки в десятках міст. При цьому саме продажі електромобілів і прибуток від них залишаються головним джерелом грошових потоків, за рахунок яких Tesla фінансує свої амбіції у сфері ШІ та автономії.
CyberCab (Robotaxi) (Foto: Tesla)
Фінансові результати підтверджують напруженість ситуації. Tesla повідомила, що скоригований прибуток за останні три місяці 2025 року знизився на 16%. Чистий прибуток впав ще сильніше: мінус 61% за квартал і мінус 46% за підсумками року. В абсолютних цифрах це означає скорочення прибутку на $3,3 млрд.
Четвертий квартал 2025 року став для Tesla найгіршим в історії з точки зору рік-до-року за обсягом продажів. А падіння річних продажів виявилося найбільшим за весь час існування компанії, яка раніше зростала темпами майже 50% на рік. Прибуток Tesla знижувався в дев’яти з останніх десяти кварталів. За підсумками 2025 року річний дохід компанії становить лише близько 30% від рекордного рівня 2022 року, коли Tesla заробила $12,6 млрд.
Додатковим фактором тиску стала репутація бренду. У 2025 році Tesla зіткнулася з негативною реакцією частини покупців у США та Європі, пов’язаною з політичною активністю Ілона Маска та його тісними відносинами з президентом США Дональдом Трампом. Паралельно ринок електромобілів у США загалом сповільнився після скасування федеральної податкової пільги в $7 500 для покупців EV.
Конкуренція також посилюється, особливо в Китаї – другому за значенням ринку Tesla після США. У 2025 році Tesla втратила статус найбільшого виробника електромобілів у світі, поступившись ним китайській BYD. На цьому тлі відмова від Model S і Model X навряд чи суттєво вдарить по обсягах продажів: разом ці моделі забезпечують лише близько 3% глобальних постачань компанії. Виробництво планується повністю зупинити протягом наступного кварталу.
У звіті Tesla також уперше розкрила інформацію про інвестиційну угоду на суму $2 млрд у компанію xAI – ШІ-стартап Ілона Маска, заснований у 2023 році. Та сама структура володіє і соціальною платформою X. Цей крок ще раз підкреслює стратегічний фокус Tesla на штучному інтелекті та автономних системах.
Обіцянки роботів і роботаксі вже не раз надихали інвесторів. Саме ці наративи допомогли акціям Tesla оновити історичний максимум у грудні, хоча з того часу котирування дещо скоригувалися. Після публікації звітності акції Tesla трохи зросли на постмаркеті, коли компанія заявила про плани розширити сервіс роботаксі до семи ринків у першій половині року – на додаток до двох поточних.
Раніше Tesla стверджувала, що до кінця 2025 року її роботаксі буде доступне для половини населення США. Маск скоригував прогноз, заявивши, що до кінця 2026 року повністю автономні автомобілі будуть доступні для 25-50% території країни – за умови схвалення регуляторів.
Таким чином, Tesla все виразніше перетворюється з автовиробника на ставку на ШІ, автономію та робототехніку. Питання лише в тому, чи вистачить у компанії часу та фінансового запасу, щоб дожити до моменту, коли ці обіцянки почнуть приносити реальні гроші, а не лише підтримувати віру інвесторів.
ВІДМОВА ВІД ВІД ВІДПОВІДАЛЬНОСТІ: Усі матеріали, представлені на цьому сайті (https://wildinwest.com/), включно з вкладеннями, посиланнями або матеріалами, на які посилається компанія, призначено винятково для інформаційних і розважальних цілей, і їх не слід розглядати як фінансову консультацію. Матеріали третіх осіб залишаються власністю їхніх відповідних власників.