Гонка електрокарів у Китаї: нові рекорди, падіння та прогнози

🚗 Китай продовжує залишатися найбільшим і найдинамічнішим ринком електромобілів (EV) у світі. Щомісяця конкуренція загострюється: місцеві виробники нарощують обсяги, а закордонні компанії намагаються втримати позиції. Серпень 2025 року показав явні тренди та несподівані зміни у розстановці сил.

XPeng: рекордні продажі та нові моделі

XPeng встановила новий історичний максимум — 37 709 проданих авто у серпні, що на 169% більше ніж торік. Основний драйвер зростання — доступна модель Mona M03 для бюджетних покупців та флагман P7, який продовжує завойовувати преміальний сегмент.

XPeng поєднує стратегію «доступні авто + преміальні моделі» з активним розширенням мережі зарядних станцій та розвитком технологій автономного водіння. Експерти відзначають, що фокус на масовому сегменті та технологічні новинки роблять XPeng одним із найшвидше зростаючих брендів на китайському ринку.

Xiaomi: реальний конкурент Tesla

Компанія Xiaomi, відома смартфонами та електронікою, впевнено закріплюється у автомобільній галузі. Продажі перевищили 30 000 авто другий місяць поспіль, а моделі SU7 та YU7 успішно конкурують з Tesla. SU7 обійшов Model 3, а кросовер YU7 поступово наздоганяє Model Y.

Експерти прогнозують, що до кінця року Xiaomi має всі шанси обігнати Tesla на китайському ринку EV. Стратегія компанії проста: поєднання доступної ціни, сучасних технологій та інтеграції з екосистемою гаджетів. Для Tesla це серйозний виклик, адже Xiaomi приваблює молодих покупців, звичних до смартфонів і цифрових сервісів.

Nio: впевнений ріст та нові флагмани

Nio продовжує зростати — прогноз на серпень 32 000 авто (+59% р/р). Особливої уваги заслуговує нова модель Onvo L90, продажі якої зросли з нуля до 10 000 одиниць за місяць.

Nio робить ставку на преміум-сегмент та технологічні інновації, включно із системою змінних батарей та автономними функціями. Звіт за другий квартал вийде вже завтра, і аналітики очікують підтвердження сильних фінансових показників та стійкого росту.

Li Auto: спад продажів та втрата позицій

Li Auto зіткнулася з труднощами — 30 000 проданих авто, що на 38% менше, ніж торік. Гібридні SUV більше не рятують ситуацію: конкуренти активно витісняють бренд як у масовому, так і в преміальному сегменті.

Експерти зазначають, що Li Auto потрібно оновлювати модельний ряд та посилювати маркетинг, інакше компанія ризикує втратити частку ринку. У умовах зростаючої конкуренції кожне затримання з новинками відчутно впливає на результати.

BYD: гігант буксує

BYD, найбільший виробник електромобілів у Китаї, продав 345 000 авто у серпні, що практично не змінилося порівняно з попереднім місяцем (0% м/м) та знизилося на 7% р/р. Прибуток компанії впав на 30%, внутрішні продажі просіли, а ріст на зовнішніх ринках сповільнився.

Основна проблема BYD — насичення внутрішнього ринку та посилення конкуренції від нових гравців. Хоча бренд залишається технологічним лідером, темпи зростання вже не вражають.

Tesla: тиск конкурентів

Tesla очікує 53 000 проданих авто (-17% р/р). Компанія знижує ціни, щоб стимулювати попит, проте Xiaomi та XPeng все сильніше «дихають у спину».

Надія на порятунок — нова модифікація Model Y L, яка може залучити більше покупців у преміальному сегменті та повернути частку ринку.

Картинка тижня

• Лідери та аутсайдери
  Лідери росту: Xiaomi, XPeng, Nio.
  
• Аутсайдери: Li Auto, BYD, Tesla.

Китай стає ареною справжньої EV-війни, де кожна компанія бореться за лідерство через інновації, зниження цін та розширення модельного ряду.

Висновки та прогнози

1. Ринок китайських електромобілів залишається динамічним, з різкими змінами лідерів та аутсайдерів.

2. XPeng та Xiaomi демонструють вражаючий ріст, активно розширюючи сегменти масових та преміальних покупців.
3. Nio утримує позиції в преміум-сегменті та впроваджує технологічні новинки.
4. Li Auto та BYD стикаються із сповільненням, втрата частки ринку змушує шукати нові стратегії.
5. Tesla під тиском конкурентів, зниження цін та нові моделі — ключова відповідь на виклики ринку.
6. Ключовий фактор успіху — поєднання доступності, технологій, інфраструктури зарядних станцій та маркетингу.

⚠️ Якщо тенденція збережеться, до кінця року ми побачимо зміну лідерів на ринку EV Китаю: Xiaomi та XPeng активно нарощують продажі, Nio зміцнює преміальний сегмент, а старі гіганти будуть змушені адаптуватися або ризикувати втратити позиції.