Tesla делает резкий стратегический поворот: компания прекращает выпуск Model S и Model X и перенаправляет высвободившиеся производственные мощности на выпуск гуманоидных роботов. Об этом Илон Маск заявил в ходе отчетного звонка по итогам квартала, фактически признав, что эпоха флагманских электромобилей Tesla подходит к концу.
Ирония ситуации в том, что именно Model S и Model X в свое время сделали Tesla тем, чем она является сегодня. Эти модели помогли Маску превратить нишевого производителя электрокаров в компанию, изменившую всю автомобильную индустрию. Теперь же он «выдергивает вилку» из проектов, которые когда-то были символом технологического превосходства бренда.
Решение было озвучено на фоне очередного слабого квартала. Tesla переживает затяжной спад: падают продажи, снижается прибыль, а давление со стороны конкурентов усиливается. Маск прямо заявил, что производственные площади, ранее занятые Model S и Model X — одними из самых дорогих автомобилей в линейке, — будут использованы для сборки гуманоидных роботов. Тем самым он дал понять, что будущее Tesla он видит уже не столько в автомобилях, сколько в автономных системах, ИИ и робототехнике.
Более того, по тону заявлений Маска можно сделать вывод, что продажа электромобилей в перспективе станет для Tesla второстепенным бизнесом. Основную ставку он делает на роботакси и автономные технологии. Маск вновь повторил свой тезис о том, что двухместный Cybercab — беспилотное такси без руля и педалей — в будущем будет продаваться в объемах, «в несколько раз превышающих» совокупные продажи всех остальных моделей Tesla.
Проблема в том, что реальность пока сильно отстает от этих прогнозов. Сервис роботакси Tesla до сих пор не развернут в полном масштабе. В текущей версии автомобили используют сотрудников компании в качестве «мониторов безопасности», тогда как конкуренты уже предлагают полностью беспилотные поездки в десятках городов. При этом именно продажи электромобилей и прибыль от них по-прежнему остаются главным источником денежных потоков, за счет которых Tesla финансирует свои амбиции в области ИИ и автономии.
CyberCab (Robotaxi) (Foto: Tesla)
Финансовые результаты подтверждают напряженность ситуации. Tesla сообщила, что скорректированная прибыль за последние три месяца 2025 года снизилась на 16%. Чистая прибыль упала еще сильнее: минус 61% за квартал и минус 46% по итогам года. В абсолютных цифрах это означает сокращение прибыли на $3,3 млрд.
Четвертый квартал 2025 года стал для Tesla худшим в истории с точки зрения год-к-году по объему продаж. А падение годовых продаж оказалось самым масштабным за все время существования компании, которая ранее росла темпами почти 50% в год. Прибыль Tesla снижалась в девяти из последних десяти кварталов. По итогам 2025 года годовой доход компании составляет лишь около 30% от рекордного уровня 2022 года, когда Tesla заработала $12,6 млрд.
Дополнительным фактором давления стала репутация бренда. В 2025 году Tesla столкнулась с негативной реакцией части покупателей в США и Европе, связанной с политической активностью Илона Маска и его близкими отношениями с президентом США Дональдом Трампом. Параллельно рынок электромобилей в США в целом замедлился после отмены федеральной налоговой льготы в $7 500 для покупателей EV.
Конкуренция также усиливается, особенно в Китае — втором по значимости рынке Tesla после США. В 2025 году Tesla утратила статус крупнейшего производителя электромобилей в мире, уступив его китайской BYD. На этом фоне отказ от Model S и Model X вряд ли существенно ударит по объемам продаж: вместе эти модели обеспечивают лишь около 3% глобальных поставок компании. Производство планируется полностью остановить в течение следующего квартала.
В отчете Tesla также впервые раскрыла информацию о сделке по инвестициям в размере $2 млрд в компанию xAI — ИИ-стартап Илона Маска, основанный в 2023 году. Та же структура владеет и социальной платформой X. Этот шаг еще раз подчеркивает стратегический фокус Tesla на искусственном интеллекте и автономных системах.
Обещания роботов и роботакси уже не раз вдохновляли инвесторов. Именно эти нарративы помогли акциям Tesla обновить исторический максимум в декабре, хотя с тех пор котировки несколько откатились. После публикации отчетности бумаги Tesla слегка выросли на постмаркете, когда компания заявила о планах расширить сервис роботакси до семи рынков в первой половине года — в дополнение к двум текущим.
Ранее Tesla утверждала, что к концу 2025 года ее роботакси будет доступно для половины населения США. Маск скорректировал прогноз, заявив, что к концу 2026 года полностью автономные автомобили будут доступны для 25-50% территории страны — при условии одобрения регуляторов.
Таким образом, Tesla все отчетливее превращается из автопроизводителя в ставку на ИИ, автономию и робототехнику. Вопрос лишь в том, хватит ли у компании времени и финансового запаса, чтобы дожить до момента, когда эти обещания начнут приносить реальные деньги, а не только поддерживать веру инвесторов.
ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: Все материалы, представленные на этом сайте (https://wildinwest.com/), включая вложения, ссылки или материалы, на которые ссылается компания, предназначены исключительно для информационных и развлекательных целей и не должны рассматриваться как финансовая консультация. Материалы третьих лиц остаются собственностью их соответствующих владельцев.