🚀 Boeing продемонстрировал уверенный рывок на фондовом рынке: акции компании выросли более чем на 10 процентов, сделав её главным двигателем индекса Dow Jones за день. Такой оптимизм инвесторов связан прежде всего с заявлениями финансового директора, который обозначил обновленные ориентиры по денежному потоку и ключевым производственным проектам.
По словам руководства, свободный денежный поток в 2025 году должен составить около 2 млрд долларов, а в 2026 году — уже несколько миллиардов, при этом долгосрочная цель в 10 млрд долларов остаётся актуальной. Эта задача выглядит амбициозной, учитывая непростые обстоятельства последних лет, однако компания демонстрирует готовность вернуться к устойчивому росту.
Одним из ключевых факторов остается процесс сертификации модели 737 Max 10. Boeing рассчитывает получить одобрение регуляторов к концу 2026 года. Это будет важным этапом в восстановлении полного модельного ряда и укреплении конкурентных позиций на рынке од aisle-сегмента.
Ситуация с поставщиками также движется к развязке: сделка по приобретению Spirit AeroSystems, производителя ряда ключевых узлов самолётов Boeing, должна быть закрыта до конца текущего года. Интеграция поставщика в структуру корпорации должна повысить контроль над качеством и сократить риски, связанные с производственными сбоями.
При этом текущие операционные показатели остаются смешанными. В ноябре Boeing поставил лишь 44 самолета — это слабый результат, который ставит под сомнение выполнение годового прогноза. Чтобы уложиться в заявленные планы, компании потребуется рекордный декабрь с 63 поставленными самолетами, что выглядит крайне напряженной задачей.
Тем не менее портфель заказов по прежнему впечатляет: почти 5900 самолетов общей стоимостью около 636 млрд долларов. Это обеспечивает компании масштабную загрузку на годы вперед и формирует фундамент для долгосрочного роста, при условии что Boeing сможет выполнить свои производственные обещания.
С точки зрения инвесторов картина неоднозначная. В краткосрочной перспективе сохраняются риски, связанные с сертификацией, цепочками поставок и выполнением годовых планов. Однако в долгосрочном горизонте Boeing остаётся одной из самых интересных идей в авиационном секторе благодаря колоссальному бэклогу, постепенному восстановлению денежного потока и масштабным планам по оптимизации производства.
Готовы ли вы поверить в цель по достижению 10 млрд долларов свободного денежного потока — вопрос, который сегодня разделяет аналитиков. Одни считают её реалистичной при стабилизации цепочки поставок, другие указывают на то, что Boeing всё ещё находится в фазе восстановления и требует подтверждения заявленных темпов прогресса.
🌐 Как бы ни сложилась ситуация, ясно одно: компания входит в период высокой динамики, где каждое действие будет внимательно оценено рынком.
ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: Все материалы, представленные на этом сайте (https://wildinwest.com/), включая вложения, ссылки или материалы, на которые ссылается компания, предназначены исключительно для информационных и развлекательных целей и не должны рассматриваться как финансовая консультация. Материалы третьих лиц остаются собственностью их соответствующих владельцев.