🚗 По данным издания Bild, крупнейший автопроизводитель Германии, Volkswagen, столкнулся с масштабными финансовыми трудностями. В компании образовался дефицит средств в размере около 11 миллиардов евро, необходимых для обеспечения стабильной работы в 2026 году.
По словам источников в руководстве концерна, дефицит возник из-за сочетания нескольких факторов: падения спроса на автомобили в Европе, затянувшегося перехода на электромобили, а также роста издержек на производство и сырьё. Отдельно отмечается, что расходы на разработку новых моделей и модернизацию заводов уже превысили запланированные бюджеты.
«Ситуация вызывает серьёзную тревогу. Если не будут предприняты решительные меры по сокращению затрат, концерну грозит кассовый разрыв уже к лету следующего года», — пишет Bild, ссылаясь на внутренние документы компании.
Электротрансформация — дорогая игрушка
Volkswagen в последние годы активно инвестирует в переход на электромобили, стремясь догнать Tesla и китайских производителей вроде BYD и NIO. Однако проект оказался дороже и медленнее, чем ожидалось: серия технических сбоев, задержки в поставках аккумуляторов и высокая стоимость энергии в Европе подорвали рентабельность.
При этом продажи классических моделей с двигателями внутреннего сгорания продолжают снижаться — на фоне растущего давления со стороны «зеленых» инициатив и грядущих запретов в ЕС.
Давление из Китая и США
Китайский рынок, который долгое время оставался главным источником прибыли Volkswagen, также перестал быть «дойной коровой»: доля немецкого автогиганта там стремительно сокращается. Местные бренды предлагают более дешевые и технологичные электрокары, адаптированные под запросы китайских потребителей.
В США же позиции VW ослабли из-за жёсткой конкуренции с Tesla и General Motors, а также слабого присутствия в сегменте кроссоверов и пикапов — самых прибыльных категориях американского рынка.
Tesla Model Y. Volkswagen
💥 Что дальше?
Руководство Volkswagen рассматривает несколько антикризисных сценариев. Среди них — масштабное сокращение расходов, заморозка части инвестиционных проектов, пересмотр штата и оптимизация производственных мощностей. Не исключается и привлечение внешнего финансирования, включая выпуск облигаций или частичную продажу активов дочерних компаний.
Эксперты полагают, что ситуация вокруг Volkswagen может стать лакмусовой бумагой для всей немецкой промышленности. Автопром — ключевая отрасль экономики Германии, и трудности флагмана могут запустить цепную реакцию среди поставщиков и смежных производств.
«Если Volkswagen закашляется — вся экономика Германии простудится», — иронично заметил один из аналитиков Handelsblatt.
ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: Все материалы, представленные на этом сайте (https://wildinwest.com/), включая вложения, ссылки или материалы, на которые ссылается компания, предназначены исключительно для информационных и развлекательных целей и не должны рассматриваться как финансовая консультация. Материалы третьих лиц остаются собственностью их соответствующих владельцев.