Гонка электрокаров в Китае: новые рекорды, падения и прогнозы

🚗 Китай продолжает оставаться крупнейшим и самым динамичным рынком электромобилей (EV) в мире. С каждым месяцем конкуренция становится острее: местные производители наращивают темпы, а зарубежные компании пытаются удержать позиции. Август 2025-го показал явные тренды и неожиданные изменения в расстановке сил.

XPeng: рекордные продажи и новые модели

XPeng установила новый исторический максимум — 37 709 автомобилей продано в августе, что на 169% больше по сравнению с прошлым годом. Главный драйвер роста — доступная модель Mona M03, которая привлекает бюджетных покупателей, а также свежий флагман P7, который продолжает завоёвывать премиальный сегмент.

XPeng удаётся совмещать стратегию «доступные авто + премиальные модели» с активным расширением инфраструктуры зарядных станций и развитием технологий автономного вождения. По данным экспертов, именно фокус на массовый сегмент и технологические фишки делают XPeng одним из самых быстрорастущих брендов на китайском рынке.

Xiaomi: реальный конкурент Tesla

Компания Xiaomi, известная как производитель смартфонов и электроники, уверенно закрепляется в автомобильной отрасли. Продажи превысили 30 000 автомобилей второй месяц подряд, а модели SU7 и YU7 успешно конкурируют с Tesla. SU7 обошёл Model 3, а кроссовер YU7 постепенно догоняет Model Y.

Эксперты прогнозируют, что к концу года Xiaomi имеет все шансы обогнать Tesla на китайском рынке EV. Стратегия Xiaomi проста: сочетание доступной цены, современных технологий и интеграции с экосистемой гаджетов. Для Tesla это серьёзный вызов, поскольку Xiaomi привлекает молодых покупателей, привыкших к смартфонам и цифровым сервисам.

Nio: уверенный рост и новые флагманы

Nio продолжает рост — прогноз на август 32 000 автомобилей, что на 59% больше по сравнению с прошлым годом. Особое внимание заслуживает новая модель Onvo L90, продажи которой взлетели с нуля до 10 000 единиц за месяц.

Nio делает ставку на премиум-сегмент и технологические инновации, включая систему сменных батарей и автономные функции. Отчёт за второй квартал выйдет уже завтра, и аналитики ожидают, что компания подтвердит сильные финансовые показатели и устойчивый рост.

Li Auto: спад продаж и потеря позиции

Li Auto столкнулась с трудностями — 30 000 проданных авто, что на 38% меньше по сравнению с прошлым годом. Их гибридные SUV больше не спасают положение: конкуренты активно вытесняют бренд как в массовом, так и в премиальном сегменте.

Эксперты отмечают, что Li Auto необходимо обновлять модельный ряд и усиливать маркетинг, иначе компания рискует потерять долю рынка. В условиях растущей конкуренции каждая задержка с новинками ощутимо сказывается на результатах.

BYD: гигант буксует

BYD, крупнейший производитель электромобилей в Китае, продал 345 000 авто в августе, что практически не изменилось по сравнению с предыдущим месяцем (0% м/м) и снизилось на 7% г/г. Прибыль компании упала на 30%, продажи внутри Китая просели, а рост на зарубежных рынках замедлился.

Основная проблема BYD — насыщение внутреннего рынка и усиление конкуренции со стороны новых игроков. Хотя бренд остаётся технологическим лидером, темпы роста уже не впечатляют.

Tesla: давление конкурентов

Tesla ожидается с продажами 53 000 автомобилей, что на 17% меньше по сравнению с прошлым годом. Компания снижает цены, чтобы стимулировать спрос, однако Xiaomi и XPeng всё сильнее «дышат в спину».

Надежда на спасение — новая модификация Model Y L, которая может привлечь больше покупателей в премиальном сегменте и вернуть часть утраченной доли рынка.

Картинка недели

• Лидеры роста: Xiaomi, XPeng, Nio.
• Аутсайдеры: Li Auto, BYD, Tesla.

Китай превращается в арену для настоящей EV-войны, где каждая компания борется за лидерство через инновации, снижение цен и расширение модельного ряда.

Выводы и прогноз

1. Рынок китайских электромобилей остаётся динамичным, с резкими изменениями лидеров и аутсайдеров.
2. XPeng и Xiaomi показывают выдающийся рост, активно расширяя сегменты массовых и премиальных покупателей.
3. Nio удерживает позиции в премиум-сегменте, продолжая внедрять технологические новшества.
4. Li Auto и BYD сталкиваются с замедлением, потеря доли рынка заставляет искать новые стратегии.
5. Tesla под давлением конкурентов, снижение цен и новые модели — ключевой ответ на вызовы рынка.
6. Ключевой фактор успеха — сочетание доступности, технологий, инфраструктуры зарядки и маркетинга.

⚠️ Если тенденция сохранится, к концу года мы увидим смену лидеров на рынке EV Китая: Xiaomi и XPeng активно наращивают продажи, Nio укрепляет премиальный сегмент, а старые гиганты будут вынуждены адаптироваться или рисковать потерять позиции.